Имея многолетний опыт работы на железной дороге и договора с различными собственниками подвижного состава, мы готовы подобрать оптимальный вариант перевозки и быстро и эффективно ее организовать, подготовить подвижной состав и предпринять все необходимые действия для обслуживания наших клиентов. 

Виды подвижного состава:

• КОНТЕЙНЕРА

   -  термос-контейнера,

   -  рефрижераторные контейнера

• ВАГОНЫ 

    -  Рефрижераторный подвижной состав: 
         - рефрижераторные секции 
          - автономные рефрижераторные вагоны (АРВ) 
          - автономные рефрижераторные вагоны со служебным помещением (АРВЭ)

     -  Изотермический подвижной состав: 
         - вагоны-термосы (тип 800) 
         - изотермические вагоны (ИВ-термосы, тип 918) 

    -  Универсальный подвижной состав: 
         - крытые вагоны. 

Как правило, скоропортящиеся грузы подлежат круглый год перевозкам в термос-контейнерах и вагонах термосах, что гарантирует сохранность и высокую скорость перевозок.

Организация перевозок в рефах (рефрижераторных контейнерах) обеспечивает грузам поддержание температурного режима в диапазоне -25°С ... +25°С.

Перевозки в ив термосах обеспечивают грузам при транспортировке постоянные достаточно низкие температуры.

Исключительная особенность компании, заключается в предоставлении любого вида подвижного состава в зависимости от требуемого температурного режима.

С учетом высоких требований учреждений, контролирующих качество продуктов питания, и необходимости перевозок грузов по территории Российской Федерации на больше расстояния, преимущества перевозок продуктов питания и других скоропортящихся грузов по железной дороге перед перевозками в рефрижераторах автомобильным транспортом очевидны. Во первых, это, высокая частота и регулярность оборота, минимальное время доставки, гарантия сохранности груза (контейнеры и вагоны пломбируются сразу после загрузки и пломбы снимаются в присутствии представителя грузополучателя), отсутствие человеческого фактора (зависимости безопасности и целостности груза от водителя), а также множество других факторов.