Телеграмма ОАО "РЖД" № ВМ-10222 от 14 сентября 2007 года
Телеграфный № 000356 А
(Для ОАО «ТрансКонтейнер» устанавливаются особые условия перевозки скоропортящихся грузов со ст. Новый порт, Автово на ст. Москва-Тов. Окт. сроком по 31.12.2007)

Н, М, Д, НКП, ДЦФТО Окт.
Копия: ЦМ, ЦД, ЦФТО, ТрансКонтейнер - посл.

В соответствии со статьей 8 Федерального Закона “Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации” для грузоотправителя ОАО «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКонтейнер» (далее - ОАО «ТрансКонтейнер») устанавливаются сроком по 31.12.2007 г. включительно особые условия перевозки скоропортящихся грузов в собственных 40 и 20-футовых рефрижераторных контейнерах (далее - рефконтейнеры) без охлаждения или отопления (с выключенным холодильно-отопительным оборудованием).
Отгрузка скоропортящихся грузов в указанных рефконтейнерах производится со ст. отправления Новый порт, Автово Окт назначением на ст. Москва-Товарная Окт. при условии заключения договора между ОАО «РЖД» в лице Октябрьской железной дороги с грузоотправителем (грузополучателем) ОАО «ТрансКонтейнер», в котором, в том числе, должны быть предусмотрены следующие условия погрузки и ответственность грузоотправителя за их несоблюдение:
- перевозка рефконтейнеров производится в ускоренном контейнерном поезде № 1401/1402 Новый порт, Автово-Москва-Товарная Окт ж.д.;
- для перевозок скоропортящихся грузов используются 40- и 20-футовые рефконтейнеры со встроенным несъемным холодильно-отопительным оборудованием (без навесных дизель-генераторов), габаритные размеры которых должны совпадать с аналогичными параметрами универсальных крупнотоннажных контейнеров соответствующего типоразмера: общий коэффициент теплопередачи ограждений кузова рефконтейнеров (далее - коэффициент К) не должен превышать 0,40 Вт/(м2к);
- на каждом рефконтейнере должны быть прикреплены табличка о допущении к эксплуатации по условиям безопасности, подтверждающая соответствие рефконтейнера требованиям международной конвенции по безопасным контейнерам (далее - табличка КБК) и табличка о допущении перевозок грузов под таможенными печатями и пломбами, подтверждающая соответствие рефконтейнера требованиям таможенной конвенции, касающейся контейнеров, и обязательная при перевозке грузов в рефконтейнерах в международном сообщении (далее - табличка КТК);
- право на прикрепление к рефконтейнерам таблички КБК должно быть подтверждено свидетельством о допущении типа конструкции рефконтейнера по безопасности (далее - свидетельство о допущении в соответствии с КБК), таблички КТК - свидетельством о допущении типа конструкции рефконтейнера в соответствии с положениями таможенной конвенции, касающейся контейнеров (далее - свидетельство о допущении в соответствии с КТК), выданными в Российской Федерации - Российским морским регистром судоходства, в других государствах - соответствующими уполномоченными организациями:
- вместо отдельных табличек КБК и КТК допускается использование объединенной таблички данных;
- рефконтейнеры должны иметь маркировку установленного образца в соответствии с Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в универсальных контейнерах и Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах;
- на боковых стенках или на дверях рефконтейнеров с наружной стороны должны быть четко нанесены надписи на национальном и английском языках, указывающие коэффициент к согласно действующим свидетельству о допущении в соответствии с КБК и свидетельству о допущении в соответствии с КТК, значение которого не должно превышать 0,40 Вт/(м2к);
- при отсутствии требуемой маркировки рефконтейеры к перевозке не принимаются;
- ответственность перед ОАО «РЖД» за наличие и правильность маркировки рефконтейнеров несет ОАО «ТрансКонтейнер»;
- в свидетельствах о допущении в соответствии с КБК и КТК должно быть указано право на перевозку в рефконтейнерах скоропортящихся грузов;
- ОАО «ТрансКонтейнер» должен иметь на рефконтейнеры санитарные паспорта, допускающие возможность перевозки в них скоропортящихся грузов;
- в рефконтейнерах перевозятся скоропортящиеся грузы без охлаждения или отопления (с выключенным холодильно-отопительным оборудованием), перечень которых указан в Приложении № 1 к «Положению об организации и условиях перевозок грузов ОАО «РЖД» в специализированных крупнотоннажных термоизолированных контейнерах ОАО «ТрансКонтейнер», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 2 июля 2007 г. № 1217р;
- не допускаются к перевозке в рефконтейнерах без охлаждения или отопления (с выключенным холодильно-отопительным оборудованием) свежие плоды, овощи, картофель, ягоды и бахчевые культуры;
- не допускается совместная перевозка в одном рефконтейнере подконтрольных ветеринарному надзору скоропортящихся грузов с другими скоропортящимися грузами;
- на каждый груженый рефконтейнер ОАО «ТрансКонтейнер» должен оформлять отдельную транспортную железнодорожную накладную (далее - накладная) в порядке, установленном Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом;
- вместе с накладной ОАО «ТрансКонтейнер» представляет железнодорожной станции отправления соответствующий документ о качестве скоропортящихся грузов (удостоверение/сертификат о качестве груза или выписка из акта экспертизы);
- в графе накладной «Особые заявления и отметки отправителя» указывается «КРК в режиме «Термос»;
- размещение и крепление рефконтейнеров на платформах производится в соответствии с техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, утвержденными МПС России 27 мая 2003 г., № ЦМ-943;
- установка груженых рефконтейнеров на платформу производится дверями вовнутрь;
- ответственность за сохранность грузов в рефконтейнерах, рефконтейнеров и их оборудования несет ОАО «ТрансКонтейнер»;
- при наличии дополнительных расходов железной дороги отправления, связанных с перевозкой грузов на особых условиях, в договоре должна быть предусмотрена их компенсация;
- в соответствии с пунктом 11 Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом (далее - Правила) ОАО «ТрансКонтейнер» заключает договор, предусматривающий иные, чем определенные правилами сроки доставки грузов, о чем в графе 4 накладной делается соответствующая отметка. При этом договорной срок доставки рассчитывается исходя из времени нахождения поезда в пути следования по указанному графику от станции отправления до станции назначения с учетом пункта 5 Правил;
- на станциях назначения выдача грузов производится без участия железных дорог;
- возможные претензии, связанные с изменением качества груза, его массы и количества мест будут регулироваться ОАО «ТрансКонтейнер» без участия железных дорог;
- возврат порожних рефконтейнеров со ст. Москва-Товарная назначением ст. Новый порт, Автово производится в запломбированном виде по полным перевозочным документам, как правило, ускоренным поездом № 1402/1401;
- при несоблюдении грузоотправителем ОАО «ТрансКонтейнер», оговоренных в договоре условий, в части их касающихся, предусматривается право железной дороги расторгнуть его в одностороннем порядке.
В перевозочных документах в графе «Наименование груза» под наименованием груза грузоотправитель дополнительно указывает: «Перевозка на особых условиях. Договор Окт. железной дороги и ОАО «ТрансКонтейнер» от ... 2007 г. № ... Основание: телеграмма ОАО «РЖД» от ... сентября 2007 г. № ВМ-...».
Обо всех случаях возникновения несохранной перевозки информировать ЦМ, ДС, железную дорогу отправления и ОАО «ТрансКонтейнер» для принятия оперативных мер по урегулированию вопроса.
В остальном следует руководствоваться требованиями нормативных и правовых актов, действующих на железнодорожном транспорте.